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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。

电子商务保持较快增长上半年泉州网络零售额占全省近四成

原标题：电子商务保持较快增长上半年泉州网络零售额占全省近四成

海峡网7月26日讯（泉州网记者游怡冰 通讯员柯丽萍）记者从市商务局获悉，今年上半年，泉州网络零售额为609.17亿元，比增24.3%，占全省37.13%，居全省首位；电子商务交易额为1925亿元，比增26.4%。

根植于深厚的实体经济发展土壤，泉州电商与实体产业实现加速融合，不断推进电子商务发展。经历了初期快速发展的阶段后，纯电商同质化低端产品销售渐渐受限，泉州及时出台了一系列扶持政策，发挥传统产业优势，通过培育龙头、示范引领、项目带动、打造平台、营造氛围、构建生态等一系列措施，引导电商企业向细分领域发展，水暖卫浴、纺织鞋服、家居建材等优势产业电商平台竞争力不断增强。

跨境电商也成为发展亮点，竞争力逐步增强。泉州进一步推动泉州跨境通公共服务平台完善功能，上半年泉州跨境通公共服务平台累计报关单量318.43万件，同比增长8.85%，累计贸易额11020.5万美元，同比增长25.22%。从快递数量增长也可窥见跨境电商发展端倪，今年上半年全市快递服务企业业务量完成4.3亿件，其中国际/港澳台业务量完成499.79万件，增长49.41%。6月28日，泉州入选亚马逊“2018中国跨境电商出口发展20强城市”。

同时，泉州电商园区得到规范发展。全市26个电商园区配套功能逐步完善，带动了传统企业转型开展电商业务。今年以来，市商务局重点联合丰泽区推动东海跨境电商生态圈整合发展，目前已集聚了310多家跨境电商企业，较2017年新增近百家。下一步，泉州将进一步完善电商生态体系，围绕泉州产业特点，从供应链平台、生态圈建设入手，推动“生产基地+电商”发展，进一步扶持一品嘉、环球鞋网、泛家居等现有产业平台做大做强；以东海跨境电商生态圈等园区为抓手，引导各大电商园区建立健全培训、物流仓储、创业孵化等生态链条体系，推动产业集聚，进一步吸引电商人才、优秀项目及社会资本集聚，带动电子商务提质增效。